Meluncurkan Porsche Cayenne dan Cayenne Coupe 2024 terbaru
- Perubahan terlihat jelas pada desain belakang
- Desain interior baru berteknologi tinggi terungkap
- Perubahan rentang mesin yang luas
Setelah berbulan-bulan spyshot dan teaser, Porsche Cayenne akhirnya terungkap secara penuh, dan foto resmi ini memamerkan tampilan barunya. Model baru ini akan mulai dijual pada bulan Juli, dan harganya kemungkinan akan naik menjadi lebih dari £70.000.
Cayenne terbaru memiliki ukuran yang hampir sama dengan model yang keluar, dengan tetap mempertahankan tata letak lima tempat duduknya — dan Porsche diperkirakan akan memperluas jajaran SUV-nya dengan model tujuh tempat duduk terpisah dalam beberapa tahun mendatang.
10 SUV hybrid teratas untuk tahun 2023
Lampu depan sekarang memiliki tampilan yang lebih bersudut mirip dengan mobil listrik Porsche Taycan, dengan empat LED horizontal di setiap kluster, dan dua lagi di kedua sisi kisi-kisi.
Di bagian belakang, pelat nomor telah dipindahkan dari tutup bagasi ke bawah ke bumper, dengan pintu belakang kini menampilkan tampilan yang lebih ramping. Panel yang menaungi bilah lampu belakang juga membentang di seluruh rangka bagasi dalam garis yang tidak terputus, alih-alih menampilkan kisi-kisi trapesium kecil seperti pada model sebelumnya.
Mesin, tenaga, dan spesifikasi Porsche Cayenne 2023
Perubahan terbesar terjadi di bawah kap Cayenne terbaru. Kisaran mesin bensin dan hybrid yang tersedia untuk Cayenne telah disederhanakan. Model Cayenne level awal menampilkan versi yang sedikit diperbarui dari V6 3.0 liter twin-turbo dari sebelumnya, menghasilkan 353 tenaga kuda (naik dari 335 tenaga kuda).
Plug-in e-Hybrid juga mendapat manfaat dari mesin bensin V6 yang diperbarui, tetapi dipasangkan dengan motor listrik untuk menghasilkan tenaga 463 tenaga kuda yang sama dengan yang setara di luar negeri. Angka jangkauan untuk model e-Hybrid telah meningkat dari 25 mil menjadi 56 mil berkat paket baterai 25,9 kWh yang lebih besar yang dengan cerdik mempertahankan dimensi fisik yang sama dengan paket yang lebih kecil di mobil lama. Kecepatan pengisian potensial juga meningkat menjadi 22 kW menggunakan pengisi daya AC.
Pembaruan menandai kembalinya ke tenaga V8 untuk model Cayenne S—Porsche menukar V6 2.9 liter dengan V8 4.0 liter twin-turbocharged yang menghasilkan 474 tenaga kuda. Model Turbo telah dihapus dari jangkauan seluruhnya, meskipun pasar non-UE akan mendapatkan Turbo GT kelas atas dengan tenaga 631 hp. Model ini juga tidak akan dijual di Inggris.
Model GTS baru akan kembali bersamaan dengan model Turbo S e-Hybrid pada akhirnya, tetapi jangkauan mesin di Inggris dan Eropa akan terbatas pada tiga opsi yang disebutkan di atas. Semua model akan mengirimkan tenaga ke transmisi otomatis delapan kecepatan dengan motor disalurkan ke keempat roda.
Sasis dan suspensi Cayenne yang diperbarui juga telah dimodifikasi secara signifikan, dan unit peredam adaptif PASM dua katup baru telah ditambahkan, memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan pengaturan lebih luas. Opsi suspensi dan penanganan spesifikasi lainnya akan tersedia di Cayenne, seperti kemudi roda belakang, stabilisasi gulungan aktif, dan vektor torsi. Ban yang lebih tinggi pada model terbaru, yang meningkatkan profil dinding samping dan radius gelindingan, berarti para insinyur berhasil mencapai keseimbangan yang baik antara kesan sporty dan kenyamanan.
Seperti semua model Porsche, banyak pilihan penyesuaian akan tersedia, termasuk paket Desain Sport dan Ringan yang menambahkan elemen eksterior untuk memodifikasi desain Cayenne dan menambahkan sentuhan drama.
Desain interior dan teknologi
Cayenne dikenal dengan desain interiornya yang mewah dan sporty, dipadukan dengan kepraktisan sebuah SUV. Agar tetap kompetitif, interior yang diperbarui akan mendapatkan kluster instrumen digital yang diperbarui, tampilan tengah, dan tampilan penumpang opsional yang mendominasi dasbor.
Keyakinan pilotInterior Porsche Cayenne baru akan mendapatkan dasbor dan konsol tengah yang sepenuhnya direvisi yang terinspirasi oleh sedan Taycan serba listrik. Kluster instrumen model sebelumnya memiliki tachometer analog yang diapit oleh dua layar kecil – akan digantikan oleh layar digital melengkung tunggal yang menggunakan perangkat lunak terbaru Porsche, memberikan lebih banyak personalisasi dan respons yang lebih cepat. Layar infotainment 12,3 inci yang ada masih akan hadir pada model yang direvisi.
Tampilan penumpang kedua opsional yang terintegrasi ke dalam panel hitam yang membentang di dasbor juga akan tersedia. Antarmukanya akan mengintegrasikan layanan streaming dan akan mendukung headset bluetooth.
Pabrikan telah dikritik baru-baru ini karena membuang kontrol fisik tradisional demi tombol layar sentuh, tetapi konsol tengah Cayenne yang baru kurang praktis daripada model sebelumnya, sementara kontrol pemanas dan ventilasi masih dapat dioperasikan menggunakan tombol fisik untuk fungsi seperti suhu suhu dan kecepatan kipas. Volume dapat dikontrol dengan kenop kecil, sedangkan pemilih gigi telah dipindahkan ke kanan roda kemudi seperti pada Taycan, dan sakelar pengapian gaya penggerak penuh kini telah diganti dengan tombol daya.
Pilihan warna dan finishing interior telah diperluas, dan pelanggan akan dapat memilih finishing seperti anyaman serat karbon dengan elemen emas, yang oleh Porsche disebut Neodyne.
Porsche Cayenne elektrik sedang dalam proses, tetapi itu tidak akan menjadi bagian dari rangkaian revisi untuk mobil yang keluar – melainkan akan menjadi model generasi baru untuk merek tersebut di tahun-tahun mendatang.
Memeriksa 10 SUV Performa Terbaikatau kita punya 10 SUV mewah teratas Di Sini.
