Micro EV ini bisa mengatasi masalah parkir di kota-kota padat di Eropa
Dengan ambisi UE untuk mobilitas perkotaan hijau, kemungkinan akan ada lebih sedikit tempat parkir di kota-kota di Eropa di masa mendatang.
Paris, misalnya, memutuskan pada tahun 2020 untuk menghapus sekitar 70.000 tempat parkir permukaan untuk membuat kota lebih hijau dan lebih ramah terhadap manusia.
Kopenhagen, salah satu ibu kota terhijau di Eropa, tahun ini mengeluarkan proposal untuk mengosongkan ruang bagi 600 dari 1.050 tempat parkir umum di pusat kota pada tahun 2024.
Ini mungkin pertanda zaman bagi beberapa pengemudi. Tapi startup yang berbasis di Israel, Metropolis Transformer, mungkin memiliki jawaban untuk masalah parkir Anda dengan minivan perkotaan serba listriknya, CT-2.
Dengan lebar hanya 1 meter di “Metropolis Mode”, mobil ramping ini cukup sempit untuk memuat empat mobil di tempat parkir standar.
Mengingat ukurannya, pembuat mobil tersebut mengatakan menemukan tempat untuk memarkir kendaraan perkotaan ini akan 10 kali lebih mudah daripada menemukan kendaraan yang lebih besar.
Namun dalam “Efficiency Mode”, jarak sumbu roda mobil ini mencapai 1,4 meter dan dapat mencapai kecepatan hingga 90 km/jam. Ia dapat menempuh jarak hingga 180 km dengan sekali pengisian daya.
Perusahaan mengatakan CT-2 dapat menampung dua orang yang duduk berdampingan, atau dapat digunakan untuk pengiriman jarak jauh atau bisnis lainnya.
CT-2 berbobot 450 kg, kurang dari baterai di Tesla Mannequin 3.
“Apakah ada alasan bagi orang seperti Anda atau saya untuk bermanuver keliling kota dengan mobil seberat dua ton dengan baterai 600 kilogram?” kata Assaf Formosa, CEO Metropolis Transformer.
Dukungan untuk mobil listrik kecil
Perusahaan berencana untuk meluncurkan produksi CT-2 di Eropa Barat dengan produksi tahunan awal sebanyak 15.000 kendaraan pada akhir tahun 2024.
Tapi Metropolis Transformer tetap tidak tahu apa-apa tentang lokasi yang diusulkan untuk pabrik pilihannya di Eropa Barat.
CT-2 akan menelan biaya €16.000 tetapi Metropolis Transformer mengatakan berencana untuk melobi Uni Eropa untuk subsidi kendaraan listrik yang lebih kecil seperti CT-2.
Formosa mengatakan mannequin yang lebih besar yang sudah mendapat manfaat dari subsidi semacam itu telah menciptakan ruang bagi perusahaan rintisan seperti Metropolis Transformer dengan beralih dari mobil yang lebih kecil.
“B [small car] Segmen itu memudar karena pembuat mobil menghasilkan lebih banyak uang dari SUV, jadi akan ada kekosongan besar yang ingin kami dan orang lain isi.”
Untuk mempelajari lebih lanjut tentang kisah ini, tonton videonya di pemutar media di atas.
